Iekrāvēji kam tie ir paredzēti un kur tie tiek izmantoti Autoiekrāvēji ir ļoti specializētas pārvietošanas organizācijas (UTB) ierīces. Riteņu mehāniskais transportlīdzeklis ar motora piedziņu. Tirdzniecības žargonā tiek lietoti citi biežāk lietoti vārdi (krautājs). To galvenokārt izmanto preču izkraušanai noliktavās, ostās, izkraušanai, iekraušanai vai rūpnīcās. Iekrāvējam ir piestiprināta platforma, dakšas vai citas kravas pacelšanas ierīces. Dažu celtspēja ir pat vairāki desmiti tonnu, tāpēc lieliski iztur lielas kravas. Ir divu veidu iekrāvēji:
- Degšana (benzīns, LPG, dīzelis)
- Elektroniskā
Visbiežāk, kad materiāls tiek transportēts uz iekrāvēju, tiek novietotas paletes. Tas ir piemērots kravas pacelšanai uz paletēm. Augstums ļauj uzglabāt un izņemt kravas, kā arī paņemt un sakraut ligzdās. Visi autoiekrāvēji ar mehānisko celšanas piedziņu ir pakļauti tehniskajai apskatei, savukārt tiem, kuriem nav pacelšanas mehānisma, nav (pacelšanas, stumšanas un vilkšanas ratiņi).
Iekrāvēju veidi
tiek izmantoti ārpus telpām to radīto izplūdes gāzu emisiju dēļ. Ir situācijas, kad tos izmanto telpās, ja tiem ir speciāli filtri. Tie lieliski darbojas uz nelīdzenām virsmām, pateicoties četru riteņu piedziņai un cietajiem riteņiem. Viens no to trūkumiem ir ļoti liels degvielas patēriņš. Ar gāzi darbināmi iekrāvēji tiek novērtēti to daudzpusības dēļ, jo tie izdala mazāk izplūdes gāzu nekā benzīna un dīzeļdzinēji. Nodrošinot atbilstošu ventilāciju un ievērojot drošības noteikumus, mēs varam izmantot gāzes ratiņus arī slēgtās telpās. Šo kravas automašīnu priekšrocība ir zemais trokšņa līmenis darbā un zemas ekspluatācijas izmaksas. Šāda veida kravas automašīnas tiek darbinātas ar sašķidrinātu naftas gāzi, viegla cilindru nomaiņa ir ļoti vienkārša un laikietilpīga, tādējādi ļaujot nepārtraukti darboties bez liekām apstāšanās.
Elektriskie iekrāvēji – Visbiežāk izmanto interjerā un augstceltņu noliktavās. Viņiem ir riteņi, kas netīra virsmu, tāpēc tie ir lieliski piemēroti iekšpusē. Atkarībā no ratu modeļa tie ir pieejami ar četru vai trīs riteņu piedziņu. Šaurās ieliņās un šaurās ierobežotās vietās pēdējie ir labāk piemēroti, jo tie ir manevrētspējīgāki. Tieši šajās vietās operatoram tiek prasīta augsta precizitāte. Darbs ar elektrisko akumulatoru rada nelielu troksni un neizdala izplūdes gāzes, salīdzinot ar iekšdedzes dzinēju. Ļoti laba izvēle cilvēkiem, kuri novērtē ekonomiskus risinājumus ar zemām ekspluatācijas izmaksām, neskatoties uz augstajām akumulatoru kravas automašīnu cenām. Mīnusos ir tas, ka elektriskie ratiņi noteikti nav piemēroti nepārtrauktai darbībai, jo akumulators prasa regulāru uzlādi, kas parasti aizņem no 4 līdz 8 stundām.
Sasniedzamie iekrāvēji:
Mēs tos varam atpazīt pēc operatora sēdekļa, kas ir perpendikulārs transportlīdzekļa braukšanas virzienam. Tiem ir raksturīga kompakta struktūra un mazs izmērs, kas ļauj tiem netraucēti pārvietoties pa aizmugurējām telpām un šaurām noliktavām. Tās ir elektriskās ierīces, kas ļauj mastu pārvietot, pagriezt un pacelt, pagarinot mastu. Tādā pašā veidā masts tiek pārvietots uz ierīces smaguma centru. Pacēlāji ir viegli un var strādāt šaurākās darba ejās, kas padara tos atšķirīgus no citiem. Noliekot vai noņemot paletes no uzglabāšanas plauktiem, ierīcei jābūt centrētai kravas priekšā, un masts virzās uz āru, kas atvieglo manevrēšanu. Ar dažiem ratiņiem varam pacelt svaru vairāk kā 10 m augstumā, augstākajos līmeņos izmantojam palīgierīces manevru atvieglošanai.
Paredzēts noliktavu, veikalu un vairumtirgotāju darbiniekiem. To izmanto kravu pārvietošanai sarežģītos reljefa apstākļos. Tiem ir roka ar maināmu izlici, kas ļauj nest masīvas kravas vertikāli un horizontāli un manevrēt tās telpā. Teleskopiskie iekrāvēji Tie nav lētākie un nav īpaši sarežģīti. Pateicoties 4 riteņu piedziņai un bezceļu pneimatiskajām riepām, specializētajai kravas automašīnai ar maināmu izlici nav problēmu tikt galā ar sarežģītiem apstākļiem (piemēram, būvlaukumos). Visbiežāk šāda veida ratus sastapsim būvlaukumos, lielajās mājsaimniecībās un lauksaimniecībā, kur tie izmanto vislielākās priekšrocības. Saistībā ar šo kravas automašīnu ekspluatāciju un apkopi tiek izsniegti atbilstošās kategorijas - I WJO - kvalifikācijas sertifikāti. Šāda veida UDT ierīcēm ir jāveic ikgadēja pārbaude un apkopes pārbaudes ik pēc 30 dienām. I kategorijas WJO kvalifikācija ļauj vadīt citus iekrāvējus no zemākām kategorijām - II WJO (priekšējie un sānu pacēlāji, kā arī vadāmie vai attālināti vadāmie autoiekrāvēji). Lai iegūtu kvalifikāciju augstāk minētajām ierīcēm, nepieciešams kārtot UDT eksāmenu (vai TDT vai WDT)
Teleskopiskie manipulatori - šī ir pacelšanas ierīce. Lieto arī kā celtni, tie ir aprīkoti ar teleskopisku izlici, kas paceļ kravas (celtspēja 1,5 - 21 tonna) lielā augstumā no 2 līdz 30 metriem. Dizains ļauj strādāt ierobežotās telpās. Dakšu vietā smagu kravu celšanai varam izmantot celtni ar āķi vai pacelšanas siju. Kravas tiek celtas no augšas, nevis no apakšas. Iespēja ātri un vienkārši uzstādīt mašīnu ir paredzēta būvniecības nozarei. Pieejamais bruņojums:
- Kausi, dakšas, satvērēji, sānu satvērēji, rotatori, urbji, slaucīšanas mašīnas, betona maisītāji, hidrauliskie āmuri, grozi cilvēku celšanai, celtņu uzgaļi u.c.:
Tas ir lielisks komforts un ietaupījums cilvēkiem, kuriem nepieciešama universāla mašīna. Viens cilvēks veic vairākas funkcijas (celtnis, urbšanas iekārta, autoiekrāvējs vai mobilā platforma.
Paceļot kravu, mums jāievēro pamatnoteikumi:
- Pārbaudiet slodzes līdzsvaru
- Uzmanīgi paceliet celtni
- Piestipriniet kravu celtņa āķa pamatnei
- Nodrošiniet pietiekamu stabilitāti, pārvietojot kravu
Briesmas, strādājot ar teleskopisko iekrāvēju:
- Visai apkalpei, kas strādā mašīnu tuvumā, nav aizsargapģērba
- Tehniskās apskates birojā ikgadējās obligātās pārbaudes nenotiek
- Nav pastāvīgu un uzspiestu veselības un drošības noteikumu
- Nav tehnisko ierīču, tostarp teleskopisko iekrāvēju, apkopes grafika
- Pārāk liela cilvēku koncentrācija būvlaukumā
- Infrastruktūra (komunikācijas mezgls) vai tās trūkums visbiežāk.
Lai vadītu autoiekrāvēju, ir nepieciešama atbilstoša kvalifikācija un pozitīvs psihotehniskās pārbaudes rezultāts. Licences varam iegūt tikai tehniskās apskates punktos. Jāatceras par aprīkoto celtspējas diagrammu, kurā ņemts vērā kravas pacelšanas augstums un gravitācijas pozīcija uz dakšām. Kad krava ir pacelta, iekrāvējs ir nestabils, un ir jāpārbauda smaguma centrs. Jāatceras par nepieciešamo un regulāro pacelšanas ierīču pārbaudi. Celtņa sertifikācija ir juridiska prasība, un darba devējam ir pienākums sniegt saviem darbiniekiem atbilstošu informāciju. Pirms darba uzsākšanas ar teleskopisko iekrāvēju vai iekrāvēju katram darbiniekam ir jāiziet atbilstoša apmācība pirms kravu celšanas.
