Šakiniai krautuvai kam jie skirti ir kur naudojami Šakiniai krautuvai yra labai specializuoti krovos organizavimo (UTB) įrenginiai. Ratinė motorinė transporto priemonė su varikliu. Prekybos žargonu pradeda vartoti kiti dažniau vartojami žodžiai (stacker). Jis daugiausia naudojamas prekių iškrovimui sandėliuose, uostuose, iškrovimui, pakrovimui ar gamykloms. Prie krautuvo pritvirtinama platforma, šakės ar kiti krovinio kėlimo įrenginiai. Kai kurių keliamoji galia siekia net keliasdešimt tonų, todėl puikiai atlaiko didelius krovinius. Yra dviejų tipų šakiniai krautuvai:
- Degimas (benzinas, SND, dyzelinas)
- Elektroninė
Dažniausiai, kai medžiaga vežama į krautuvą, dedami padėklai. Tinka kelti ant padėklų sukrautą krovinį. Aukštis leidžia laikyti ir pasiimti krovinius, taip pat pasiimti ir sukrauti į lizdus. Visiems autokrautuvams su mechanine kėlimo pavara atliekama techninė apžiūra, o be kėlimo mechanizmo – ne (keliamieji, stumiami ir traukiami vežimėliai).
Šakinių krautuvų tipai
yra naudojami lauke dėl jų išmetamų teršalų. Yra situacijų, kai jie naudojami patalpose, jei turi specialius filtrus. Dėl keturių ratų pavaros ir tvirtų ratų jie puikiai dirba ant nelygaus paviršiaus. Vienas iš jų trūkumų – labai didelės degalų sąnaudos. Dujomis varomi šakiniai krautuvai vertinami dėl savo universalumo, nes išmeta mažiau išmetamųjų dujų nei benzininiai ir dyzeliniai varikliai. Užtikrindami tinkamą vėdinimą ir laikydamiesi saugos taisyklių, dujinius vežimėlius galime naudoti ir uždarose erdvėse. Šių sunkvežimių privalumas – žemas triukšmo lygis darbe ir mažos eksploatacijos išlaidos. Šio tipo sunkvežimiai yra varomi suskystintomis dujomis, lengvas cilindrų keitimas yra labai paprastas ir atima daug laiko, todėl galima nuolat dirbti be nereikalingų sustojimų.
Elektriniai šakiniai krautuvai – Dažniausiai naudojamas interjere ir aukštuose sandėliuose. Jie turi ratus, kurie nesupurvina paviršiaus, todėl puikiai tinka viduje. Priklausomai nuo vežimėlio modelio, jie gali būti su keturių arba trijų ratų pavara. Siaurose alėjose ir ankštose uždarose erdvėse pastarieji labiau tinka, nes yra manevringesni. Būtent šiose vietose iš operatoriaus reikalaujama didelio tikslumo. Palyginti su vidaus degimo varikliu, dirbant su elektriniu akumuliatoriumi, yra mažai triukšmo ir neišskiriamos išmetamosios dujos. Labai geras pasirinkimas žmonėms, vertinantiems ekonomiškus sprendimus su mažomis eksploatacinėmis sąnaudomis, nepaisant didelių akumuliatorinių sunkvežimių kainų. Minusas – elektriniai vežimėliai tikrai netinka nuolatiniam darbui, nes akumuliatorių reikia reguliariai įkrauti, o tai paprastai trunka nuo 4 iki 8 valandų.
Pasiekiamieji šakiniai krautuvai:
Juos galime atpažinti pagal operatoriaus sėdynę, statmeną transporto priemonės važiavimo krypčiai. Jie pasižymi kompaktiška struktūra ir mažu dydžiu, leidžiančiu sklandžiai judėti po kambarius ir siaurus sandėlius. Tai elektriniai įtaisai, leidžiantys stiebą perkelti, pasukti ir pakelti ištiesiant stiebą. Lygiai taip pat stiebas perkeliamas link įrenginio svorio centro. Šakiniai krautuvai yra lengvi ir gali dirbti siauresniuose darbo koridoriuose, todėl jie skiriasi nuo kitų. Dedant ar išimant padėklus nuo sandėliavimo stelažų, įrenginys turi būti centre prieš krovinį, o stiebas juda į išorę, todėl manevruoti lengviau. Su kai kuriais vežimėliais svorį galime pakelti į didesnį nei 10 m aukštį, aukščiausiuose lygiuose manevrams palengvinti naudojame pagalbinius įtaisus.
Skirta sandėlių, parduotuvių ir didmenininkų darbuotojams. Jis naudojamas kroviniams perkelti sudėtingomis reljefo sąlygomis. Jie turi svirtį su kintama strėle, leidžiančia vertikaliai ir horizontaliai nešti didžiulius krovinius bei manevruoti erdvėje. Teleskopiniai krautuvai Jie nėra patys pigiausi ir nėra labai sudėtingi. Dėl keturių ratų pavaros ir visureigių pneumatinių padangų specializuotam sunkvežimiui su kintama strėle nėra problemų susidoroti su sudėtingomis sąlygomis (pvz., statybvietėse). Dažniausiai tokio tipo vežimėlius sutiksime statybų aikštelėse, dideliuose namų ūkiuose, žemės ūkyje, kur jie išnaudoja didžiausius privalumus. Dėl šių sunkvežimių eksploatavimo ir techninės priežiūros išduodami atitinkamos kategorijos – I WJO – kvalifikacijos pažymėjimai. Šio tipo UDT įrenginiams kas 30 dienų būtina atlikti kasmetinę patikrą ir techninės priežiūros patikras. I kategorijos WJO kvalifikacija leidžia eksploatuoti kitus žemesnių kategorijų – II WJO (priekinius ir šoninius keltuvus, taip pat valdomus arba nuotoliniu būdu valdomus) krautuvus. Norint įgyti minėtų prietaisų kvalifikaciją, būtina laikyti UDT egzaminą (arba TDT arba WDT)
Teleskopiniai krautuvai – tai kėlimo įrenginys. Taip pat naudojami kaip kranas, juose sumontuota teleskopinė strėlė, kuri pakelia krovinius (keliamoji galia 1,5-21 tonos) į didelį 2-30 metrų aukštį. Dizainas leidžia dirbti uždarose erdvėse. Vietoj šakių sunkiems kroviniams kelti galime naudoti kraną su kabliu arba kėlimo siją. Kroviniai keliami iš viršaus, o ne iš apačios. Galimybė greitai ir lengvai nustatyti mašiną skirta statybų pramonei. Turima ginkluotė:
- Kaušai, šakės, griebtuvai, šoniniai griebtuvai, rotatoriai, sraigtai, šlavimo mašinos, betono maišyklės, hidrauliniai plaktukai, krepšiai žmonėms kelti, kranų antgaliai ir kt.:
Tai puikus komfortas ir taupymas žmonėms, kuriems reikia universalios mašinos. Vienas asmuo atlieka kelias funkcijas (kranas, gręžimo įrenginys, šakinis krautuvas arba mobili platforma).
Keldami krovinį turime laikytis pagrindinių taisyklių:
- Patikrinkite apkrovos balansą
- Atsargiai pakelkite kraną
- Prikabinkite krovinį prie krano kablio pagrindo
- Perkeldami krovinį užtikrinkite pakankamą stabilumą
Pavojai dirbant su teleskopiniu krautuvau:
- Jokių apsauginių drabužių visam ekipažui, dirbančiam prie mašinų
- Kasmetinių privalomų techninių apžiūrų tarnybos patikrinimų nėra
- Nėra nuolatinių ir privalomų sveikatos ir saugos taisyklių
- Nėra techninės priežiūros grafiko, įskaitant teleskopinius krautuvus
- Per didelė žmonių koncentracija statybų aikštelėje
- Infrastruktūra (komunikacijos mazgas) arba jos trūkumas dažniausiai.
Norint valdyti šakinį krautuvą, būtina turėti atitinkamą kvalifikaciją ir teigiamą psichotechninio testo rezultatą. Licencijas galime gauti tik techninės apžiūros padaliniuose. Reikėtų prisiminti įrengtą keliamosios galios schemą, kurioje atsižvelgiama į krovinio kėlimo aukštį ir jo gravitacijos padėtį ant šakių. Kai krovinys pakeltas, krautuvas yra nestabilus, todėl reikia patikrinti svorio centrą. Turime prisiminti apie būtiną ir reguliarų kėlimo įrenginių patikrinimą. Krano sertifikavimas yra teisinis reikalavimas ir darbdavys privalo suteikti savo darbuotojams atitinkamą informaciją. Kiekvienas darbuotojas prieš keldamas krovinį, prieš pradėdamas dirbti su teleskopiniu krautuvu ar šakiniais krautuvais, turi būti tinkamai apmokytas.
