Vysokozdvižné vozíky k čemu slouží a kde se používají Vysokozdvižné vozíky jsou vysoce specializovaná zařízení pro organizaci manipulace (UTB). Kolové motorové vozidlo s motorovým pohonem. V obchodním žargonu se používají další běžně používaná slova (stohovač). Používá se především pro vykládku zboží ve skladech, přístavech, vykládku, nakládku nebo továrny. K vysokozdvižnému vozíku je připevněna plošina, vidlice nebo jiná zařízení pro zvedání nákladu. Nosnost některých z nich je i několik desítek tun, takže si skvěle poradí s těžkými břemeny. Existují dva typy vysokozdvižných vozíků:
- Spalování (benzín, LPG, nafta)
- Elektronický
Nejčastěji se při přepravě materiálu na vysokozdvižný vozík umisťují palety. Je vhodný pro zvedání paletizovaného nákladu. Výška umožňuje skladování a vyzvedávání nákladu, stejně jako vyzvedávání a skládání do hnízd. Všechny vysokozdvižné vozíky s mechanickým zdvihovým pohonem podléhají technické kontrole, ty, které nemají zdvihací mechanismus, nepodléhají (vozy zdvihací, tlačné a tažné).
Typy vysokozdvižných vozíků
se používají venku kvůli emisím výfukových plynů, které produkují. Existují situace, ve kterých se používají v interiéru, pokud mají speciální filtry. Perfektně fungují na nerovném povrchu díky pohonu všech čtyř kol a plným kolům. Jednou z jejich nevýhod je velmi vysoká spotřeba paliva. Plynové vysokozdvižné vozíky jsou oceňovány pro svou všestrannost, protože vypouštějí méně výfukových plynů než benzínové a naftové motory. Při zajištění dostatečného větrání a dodržení bezpečnostních pravidel můžeme plynové vozíky používat i ve stísněných prostorách. Výhodou těchto vozíků je nízká hlučnost při práci a nízké provozní náklady. Vozíky tohoto typu jsou poháněny LPG, snadná výměna láhve je velmi jednoduchá a časově náročná a umožňuje tak nepřetržitý provoz bez zbytečných zastávek.
Elektrické vysokozdvižné vozíky – Nejčastěji se používá v interiéru a ve výškových skladech. Mají kolečka, která nešpiní povrch, proto jsou uvnitř perfektní. V závislosti na modelu kočárku jsou k dispozici s pohonem čtyř nebo tří kol. V úzkých uličkách a těsných stísněných prostorech se posledně jmenované lépe hodí, protože jsou lépe ovladatelné. Právě v těchto místech je po obsluze vyžadována vysoká přesnost. Práce na elektrickou baterii zanechává ve srovnání se spalovacím motorem malý hluk a nevypouští žádné výfukové plyny. Velmi dobrá volba pro lidi, kteří oceňují ekonomická řešení s nízkými provozními náklady i přes vysoké ceny bateriových vozíků. Na druhou stranu elektrické vozíky rozhodně nejsou vhodné pro nepřetržitý provoz, protože baterie vyžaduje pravidelné nabíjení, které obvykle trvá od 4 do 8 hodin.
Dosáhněte vysokozdvižných vozíků:
Poznáme je podle sedadla obsluhy kolmo ke směru jízdy vozidla. Vyznačují se kompaktní konstrukcí a malými rozměry, což jim umožňuje bezproblémový pohyb po zadních a úzkých skladech. Jedná se o elektrická zařízení, která umožňují posouvání, otáčení a zvedání stožáru vysunutím stožáru. Stejně tak se stožár posune směrem k těžišti zařízení. Vysokozdvižné vozíky s dosahem jsou lehké a mohou pracovat v užších pracovních uličkách, čímž se liší od ostatních. Při odkládání nebo vyjímání palet ze skladových regálů musí být zařízení vystředěno před nákladem a stožár se pohybuje směrem ven, což usnadňuje manévrování. U některých vozíků můžeme zvednout závaží do výšky více než 10 m, v nejvyšších úrovních využíváme pomocná zařízení pro usnadnění manévrů.
Určeno pro zaměstnance skladů, prodejen a velkoobchodů. Slouží k přesunu břemen v náročných terénních podmínkách. Mají rameno s variabilním výložníkem, které umožňuje přenášet masivní břemena vertikálně i horizontálně a manévrovat s nimi v prostoru. Teleskopické nakladače Nejsou nejlevnější a ani moc složité. Pro specializovaný nákladní automobil s variabilním výložníkem není problém si poradit s náročnými podmínkami (např. na stavbách) díky pohonu 4 kol a terénním pneumatikám. Nejčastěji se s tímto typem vozíků setkáme na stavbách, ve velkých domácnostech a v zemědělství, kde využívají největší výhody. V souvislosti s provozem a údržbou těchto vozíků jsou vydávány kvalifikační průkazy příslušné kategorie - I WJO. U tohoto typu UDT zařízení je nutné každých 30 dní provádět každoroční kontrolu a údržbu. Kvalifikace WJO kategorie I umožňuje provoz dalších vysokozdvižných vozíků z nižších kategorií - II WJO (čelní a boční vysokozdvižné vozíky, dále vozíky řízené nebo dálkově ovládané). Pro získání kvalifikace pro výše uvedená zařízení je nutné absolvovat zkoušku UDT (nebo TDT nebo WDT)
Teleskopické manipulátory - jedná se o zvedací zařízení. Používají se také jako jeřáb a jsou vybaveny teleskopickým výložníkem, který zvedá břemena (nosnost 1,5 - 21 tun) do velké výšky 2 až 30 metrů. Konstrukce umožňuje práci ve stísněných prostorách. Místo vidlic pro zvedání těžkých břemen můžeme použít jeřáb s hákem nebo zvedací trám. Břemena se zvedají shora, nikoli zdola. Schopnost rychle a snadno nastavit stroj je pro stavební průmysl. Dostupná výzbroj:
- Lopaty, vidle, chapadla, boční chapadla, rotátory, šneky, zametací stroje, míchačky betonu, hydraulická kladiva, koše na zvedání osob, hroty jeřábů atd.:
Je to velký komfort a úspora pro lidi, kteří potřebují univerzální stroj. Jedna osoba vykonává více funkcí (jeřáb, vrtná souprava, vysokozdvižný vozík nebo mobilní plošina.
Při zvedání břemene musíme dodržovat základní pravidla:
- Zkontrolujte vyvážení zátěže
- Opatrně zvedněte jeřáb
- Zavěste náklad na základnu háku jeřábu
- Zajistěte dostatečnou stabilitu při přemisťování nákladu
Nebezpečí při práci s teleskopickým manipulátorem:
- Žádný ochranný oděv pro celou posádku pracující v blízkosti strojů
- Roční povinné kontroly Úřadu technické inspekce neprobíhají
- Žádná trvalá a vynucená pravidla BOZP
- Žádný plán údržby technických zařízení včetně teleskopických nakladačů
- Příliš vysoká koncentrace lidí na staveništi
- Infrastruktura (komunikační uzel) nebo její nedostatek nejčastěji.
Pro obsluhu vysokozdvižného vozíku je nutné mít odpovídající kvalifikaci a pozitivní výsledek psychotechnického testu. Licence můžeme získat pouze v jednotkách technické kontroly. Měli bychom pamatovat na vybavený diagram nosnosti, který zohledňuje výšku zdvihu nákladu a jeho polohu gravitace na vidlicích. Se zvednutým nákladem je vozík nestabilní a je třeba zkontrolovat těžiště. Musíme pamatovat na nutnou a pravidelnou kontrolu zdvihacích zařízení. Certifikace jeřábu je zákonným požadavkem a zaměstnavatel je povinen poskytnout svým zaměstnancům příslušné informace. Každý zaměstnanec musí před zahájením práce s teleskopickým manipulátorem nebo vysokozdvižnými vozíky absolvovat příslušné školení před zvedáním břemen.
